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自动驾驶前哨战!各大车企“打到”停车场

  参考消息网10月29日报道 日媒称,被视为汽车新一代技巧的“CASE”(互联汽车、自动驾驶、共享和电动化)间隔实现越来越近。10月24日开幕的东京车展上,环抱自动驾驶技巧,丰田和日产先容了无人停车技巧。因为在公路上实现完全自动驾驶还存在艰苦,以泊车场为舞台,各大年夜车企正展开自动驾驶的前线战。往后,行驶机能以外的功能也将成为新的竞争领域。

  据《日本经济新闻》网站10月24日报道,日产10月23日公开的纯电动观点车“IMk”配备了自动停车功能。设想的应用要领是,如车主等在酒店进口下车后,可完全自动驾驶行驶到泊车场,探求空位停车。车主必要再次乘车时可经由过程智妙手机呼叫,车辆会自动行驶到指定的上车地点。该公司表示“公路行驶还存在限定等诸多课题,但假如是私人用地或泊车场的话,门槛就对照低”。

  丰田也在纯电动车的观点车“LQ”上配备了与松下联合开拓的自动停车系统。车主在泊车场相近下车后,可经由过程智妙手机操作泊车入库。据称,该车使用车载摄像头和声波传感器读取泊车位和泊车线等,纵然在间隔邻车20厘米的狭小空间内也能实现自动停车。 

  德国梅赛德斯·疾驰和宝马已经实现了位于泊车位前的自动停车技巧的实用化。日产这次公开的虽说是观点车,但祖先一步加入了可以在泊车场以外的场所实现无人驾驶并停车的设法主见。


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